Rapportdatum 20-12-2025
H-608-TT Witte Toyota Aygo hatchback van bouwjaar 2018
H608TT is het kenteken van een 2-deurs witte Toyota Aygo hatchback met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 830 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 998 cm3 benzine-motor met 51 kW (69 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,1 l/100km (1:24,4) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 95 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op za 23 mei 2020 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 23 mrt. 2018) en moet vóór ma 23 mrt. 2026 herkeurd worden.
Op za 23 mei 2020 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 11.626. De Toyota Aygo is WAM-verzekerd en mag tot 1.240 kg belast worden.
Deze personenauto van 830 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 998 cm3 benzine-motor met 51 kW (69 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,1 l/100km (1:24,4) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 95 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op za 23 mei 2020 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 23 mrt. 2018) en moet vóór ma 23 mrt. 2026 herkeurd worden.
Op za 23 mei 2020 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 11.626. De Toyota Aygo is WAM-verzekerd en mag tot 1.240 kg belast worden.
Alle voertuig data van H608TT 
 |
H608TT | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België | ||||||||||||||
| importeur | Louwman | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Aygo | ||||||||||||||
| handelsnamen | Toyota Aygo | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 5 aug. 2016 - do 27 okt. 2016 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| deuren | 2 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | KGB40L-AGMGKW(2P) | ||||||||||||||
| variant | KGB40(G) | ||||||||||||||
| type | AB1 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. op bodemplaat by voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.toyota.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | H608TT | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 160 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | H608TT | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 11.626,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 111,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | H608TT | ||||||||||||||
| leeftijd | 7 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | H608TT | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0236*13 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,340 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| Tellerstand | H608TT | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | H608TT | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 23 mrt. 2026 (over 93 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 23 mei 2020 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 5 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 23 mrt. 2018 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | za 23 mei 2020 Import | ||||||||||||||
 Massa
|
H608TT | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 830 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 930 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.240 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 410 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 1.240 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 695 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 234,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 143,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 695 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 142,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | H608TT | ||||||||||||||
| lengte | 3,46 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,62 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,46 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,34 m | ||||||||||||||
 Banden
|
H608TT | ||||||||||||||
| Terugroepactie | H608TT | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | H608TT | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 51.00 kW (69 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 51 kW (69 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 1KR | ||||||||||||||
| Verbruik | H608TT | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,92/l op ma 15 dec. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.00 l/100km (1:20) = €9,60 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.60 l/100km (1:27,8) = €6,91 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.10 l/100km (1:24,4) = €7,87 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.10 l/100km (1:24,4) = €7,87 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | H608TT | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.03370 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00860 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.59040 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 115 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 84 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 95 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 95 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
H608TT | ||||||||||||||
| vr 1 mrt. 2024 10:35 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op ma 23 mrt. 2026 | |||||||||||||||
OpenData-server van RDW uit de lucht, probeer later weer
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.