Rapportdatum 28-01-2026
PN-663-N Grijze Toyota C-HR 1.8 Hybrid hybride hatchback van bouwjaar 2017
PN663N is het kenteken van een 4-deurs grijze Toyota C-HR 1.8 Hybrid hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.395 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/elektro-motor met 72 kW (98 pk)/53.00 kW (72 pk) en 142 Nm koppel in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 3,9 l/100km (1:25,6) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 87 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 11 aug. 2017 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 12 sep. 2026 herkeurd worden.
Op vr 17 nov. 2023 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 35.290. De Toyota C-HR 1.8 Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.860 kg belast worden een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 725 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.395 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/elektro-motor met 72 kW (98 pk)/53.00 kW (72 pk) en 142 Nm koppel in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 3,9 l/100km (1:25,6) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 87 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 11 aug. 2017 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 12 sep. 2026 herkeurd worden.
Op vr 17 nov. 2023 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 35.290. De Toyota C-HR 1.8 Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.860 kg belast worden een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 725 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van PN663N 
 |
PN663N | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België | ||||||||||||||
| importeur | Louwman | ||||||||||||||
| handelsbenaming | C-Hr 1.8 Hybrid | ||||||||||||||
| handelsnamen | Toyota C-Hr | ||||||||||||||
| typenaam | C-Hr 1.8 Hybrid | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | CVT | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 16 sep. 2016 - vr 16 jun. 2017 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | ZYX10L-AHXEBW(3A) | ||||||||||||||
| variant | ZYX10(H) | ||||||||||||||
| type | AX1T(EU,M) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. op dwarsbalk | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/toyota/c-hr/26309 | ||||||||||||||
| site | https://www.toyota.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | PN663N | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 170 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | PN663N | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 35.290,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 1.231,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | PN663N | ||||||||||||||
| leeftijd | 8 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | PN663N | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*3641*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,640 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | PN663N | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | PN663N | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 12 sep. 2026 (over 226 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 17 nov. 2023 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 11 aug. 2017 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 11 aug. 2017 | ||||||||||||||
| Historie | PN663N | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van vr 11 aug. 2017 tot do 9 aug. 2018 (363 dagen) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van do 9 aug. 2018 tot do 30 aug. 2018 (21 dagen) | ||||||||||||||
| 3e NL-eigenaar | van do 30 aug. 2018 tot wo 16 jan. 2019 (139 dagen) | ||||||||||||||
| 4e NL-eigenaar | van wo 16 jan. 2019 tot ma 1 feb. 2021 (747 dagen) | ||||||||||||||
| 5e NL-eigenaar | van ma 1 feb. 2021 tot za 24 apr. 2021 (81 dagen) | ||||||||||||||
| 6e NL-eigenaar | van za 24 apr. 2021 tot za 29 jul. 2023 (826 dagen) | ||||||||||||||
| 7e NL-eigenaar | van za 29 jul. 2023 tot vr 17 nov. 2023 (111 dagen) | ||||||||||||||
| 8e NL-eigenaar | van vr 17 nov. 2023 tot vandaag (803 dagen) | ||||||||||||||
 Massa
|
PN663N | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.395 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.495 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.860 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 465 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 725 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 725 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.585 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 264,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.080 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | PN663N | ||||||||||||||
| lengte | 4,36 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,56 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,64 m | ||||||||||||||
 Banden
|
PN663N | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/60R17 96H; 6 1/2x17 ET45 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/50R18 95V; 7x18 ET50 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | PN663N | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 5 sep. 2018 | De motorkabelboom kan in contact komen met de beschermhoes. Hierdoor kan de motorkabelboom beschadigen waardoor de kern van de bedrading bloot kan komen te liggen. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | PN663N | ||||||||||||||
| layout | in lijn-Inj | ||||||||||||||
| merk motor | Toyota | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 72.00 kW (98 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 53.00 kW (72 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 37.00 kW (50 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | 2ZR | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.798 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 72 kW (98 pk) bij 5.200 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 142 Nm bij 3.600 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | PN663N | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 3.90 l/100km (1:25,6) = €0,00 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,034/l op ma 19 jan. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 3.50 l/100km (1:28,6) = €7,12 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.10 l/100km (1:24,4) = €8,34 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.90 l/100km (1:25,6) = €7,93 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 37.00 | ||||||||||||||
| Milieu | PN663N | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.02020 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00960 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.12800 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 78 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 93 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 87 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 87 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
PN663N | ||||||||||||||
| di 18 apr. 2023 11:46 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
203 - Band beschadigd periodieke controle - is vervallen op ma 21 apr. 2025 | |||||||||||||||
| ma 13 nov. 2023 14:23 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op do 13 nov. 2025 | |||||||||||||||
| vr 12 sep. 2025 13:51 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op za 12 sep. 2026 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HTZ67V | grijs | wo 14 dec. 2016 | €23.443,00 | 4 | 1.798 |
| 2 | JGF62P | grijs | wo 10 jun. 2020 | €31.580,00 | 4 | 1.798 |
| 3 | GDN61P | grijs | vr 9 feb. 2018 | €34.165,00 | 4 | 1.798 |
| 4 | H870NB | blauw | ma 3 dec. 2018 | €34.502,00 | 4 | 1.798 |
| 5 | G212VV | bruin | vr 2 jun. 2017 | €35.290,00 | 4 | 1.798 |
| 6 | L276TH | grijs | wo 4 jul. 2018 | €35.647,00 | 4 | 1.798 |
| 7 | P007LF | grijs | vr 8 jun. 2018 | €35.647,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | H863NB | wit | ma 3 dec. 2018 | €35.665,00 | 4 | 1.798 |
| 9 | Z059HJ | groen | ma 19 jul. 2021 | €36.566,00 | 4 | 1.798 |
| 10 | R124FH | rood | wo 26 jun. 2019 | €36.640,00 | 4 | 1.798 |
| 11 | HNS01X | grijs | vr 29 sep. 2017 | €38.951,00 | 4 | 1.197 |
| 12 | HHL55V | wit | vr 30 aug. 2019 | €39.166,00 | 4 | 1.197 |
| 13 | HHH89H | wit | do 26 okt. 2017 | €42.973,00 | 4 | 1.197 |
| 14 | HKT28F | grijs | wo 31 jan. 2018 | €56.713,00 | 4 | 1.197 |
| 15 | GST34D | blauw | di 16 jun. 2020 | € - | 4 | 1.798 |
| 16 | N353XZ | grijs | do 6 jan. 2022 | € - | 4 | - |
| 17 | GNV62N | grijs | di 16 feb. 2021 | € - | 4 | 1.798 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.