Rapportdatum 10-02-2026
RX-810-N Grijze Toyota C-HR 1.8 Hybrid hybride hatchback van bouwjaar 2017
RX810N is het kenteken van een 4-deurs grijze Toyota C-HR 1.8 Hybrid hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.355 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/elektro-motor met 72 kW (98 pk)/37.00 kW (50 pk) en 142 Nm koppel in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 3,8 l/100km (1:26,3) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 86 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 20 feb. 2018 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 19 apr. 2017) en moet vóór zo 19 apr. 2026 herkeurd worden.
Op di 30 dec. 2025 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 31.340. De Toyota C-HR 1.8 Hybrid is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.860 kg belast worden een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 725 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.355 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/elektro-motor met 72 kW (98 pk)/37.00 kW (50 pk) en 142 Nm koppel in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 3,8 l/100km (1:26,3) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 86 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 20 feb. 2018 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 19 apr. 2017) en moet vóór zo 19 apr. 2026 herkeurd worden.
Op di 30 dec. 2025 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 31.340. De Toyota C-HR 1.8 Hybrid is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.860 kg belast worden een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 725 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van RX810N 
 |
RX810N | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België | ||||||||||||||
| importeur | Louwman | ||||||||||||||
| handelsbenaming | C-Hr 1.8 Hybrid | ||||||||||||||
| handelsnamen | Toyota C-Hr | ||||||||||||||
| typenaam | C-Hr 1.8 Hybrid | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | CVT | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 16 sep. 2016 - vr 16 jun. 2017 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | ZYX10L-AHXNBW(1A) | ||||||||||||||
| variant | ZYX10(H) | ||||||||||||||
| type | AX1T(EU,M) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/toyota/c-hr/26309 | ||||||||||||||
| site | https://www.toyota.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | RX810N | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 170 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | RX810N | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 31.340,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 1.028,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | RX810N | ||||||||||||||
| leeftijd | 8 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | RX810N | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*3641*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,640 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | RX810N | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | RX810N | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | zo 19 apr. 2026 (over 67 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 30 dec. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 19 apr. 2017 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 20 feb. 2018 Import | ||||||||||||||
| Historie | RX810N | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van di 27 feb. 2018 tot do 24 mei 2018 (85 dagen) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van do 24 mei 2018 tot di 30 dec. 2025 (2.777 dagen) | ||||||||||||||
| 3e NL-eigenaar | van di 30 dec. 2025 tot vandaag (42 dagen) | ||||||||||||||
 Massa
|
RX810N | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.355 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.455 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.860 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 505 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 725 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 725 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.585 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 264,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.080 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | RX810N | ||||||||||||||
| lengte | 4,360 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,56 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,64 m | ||||||||||||||
 Banden
|
RX810N | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/60R17 96H; 6 1/2x17 ET45 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/50R18 95V; 7x18 ET50 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | RX810N | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 5 sep. 2018 | De motorkabelboom kan in contact komen met de beschermhoes. Hierdoor kan de motorkabelboom beschadigen waardoor de kern van de bedrading bloot kan komen te liggen. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | RX810N | ||||||||||||||
| layout | in lijn-Inj | ||||||||||||||
| merk motor | Toyota | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 72.00 kW (98 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 37.00 kW (50 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.798 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 72 kW (98 pk) bij 5.200 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 142 Nm bij 3.600 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 2ZR | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | RX810N | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,027/l op ma 2 feb. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 3.40 l/100km (1:29,4) = €6,89 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.10 l/100km (1:24,4) = €8,31 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.80 l/100km (1:26,3) = €7,70 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 3.80 l/100km (1:26,3) = €7,70 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | RX810N | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.02020 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00960 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.12800 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 78 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 92 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 86 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 86 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
RX810N | ||||||||||||||
| ma 17 apr. 2023 15:43 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op za 19 apr. 2025 | |||||||||||||||
| ma 7 apr. 2025 13:45 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op zo 19 apr. 2026 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HTZ67V | grijs | wo 14 dec. 2016 | €23.443,00 | 4 | 1.798 |
| 2 | JGF62P | grijs | wo 10 jun. 2020 | €31.580,00 | 4 | 1.798 |
| 3 | GDN61P | grijs | vr 9 feb. 2018 | €34.165,00 | 4 | 1.798 |
| 4 | H870NB | blauw | ma 3 dec. 2018 | €34.502,00 | 4 | 1.798 |
| 5 | G212VV | bruin | vr 2 jun. 2017 | €35.290,00 | 4 | 1.798 |
| 6 | L276TH | grijs | wo 4 jul. 2018 | €35.647,00 | 4 | 1.798 |
| 7 | P007LF | grijs | vr 8 jun. 2018 | €35.647,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | H863NB | wit | ma 3 dec. 2018 | €35.665,00 | 4 | 1.798 |
| 9 | Z059HJ | groen | ma 19 jul. 2021 | €36.566,00 | 4 | 1.798 |
| 10 | R124FH | rood | wo 26 jun. 2019 | €36.640,00 | 4 | 1.798 |
| 11 | HNS01X | grijs | vr 29 sep. 2017 | €38.951,00 | 4 | 1.197 |
| 12 | HHL55V | wit | vr 30 aug. 2019 | €39.166,00 | 4 | 1.197 |
| 13 | HHH89H | wit | do 26 okt. 2017 | €42.973,00 | 4 | 1.197 |
| 14 | HKT28F | grijs | wo 31 jan. 2018 | €56.713,00 | 4 | 1.197 |
| 15 | N353XZ | grijs | do 6 jan. 2022 | € - | 4 | - |
| 16 | GNV62N | grijs | di 16 feb. 2021 | € - | 4 | 1.798 |
| 17 | GST34D | blauw | di 16 jun. 2020 | € - | 4 | 1.798 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.