Rapportdatum 20-04-2026
ZD-976-G Grijze Toyota RAV4 Hybrid hybride stationwagen van bouwjaar 2019
ZD976G is het kenteken van een 4-deurs grijze Toyota RAV4 Hybrid hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.565 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.487 cm3 benzine/elektro-motor met 131 kW (178 pk)/48.00 kW (65 pk) en 221 Nm koppel in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 5,52 l/100km (1:18,1) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 105 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 24 jun. 2019 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 22 feb. 2019) en moet vóór ma 22 feb. 2027 herkeurd worden.
Op di 3 jan. 2023 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 46.820. De Toyota RAV4 Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.135 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.565 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.487 cm3 benzine/elektro-motor met 131 kW (178 pk)/48.00 kW (65 pk) en 221 Nm koppel in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 5,52 l/100km (1:18,1) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 105 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 24 jun. 2019 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 22 feb. 2019) en moet vóór ma 22 feb. 2027 herkeurd worden.
Op di 3 jan. 2023 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 46.820. De Toyota RAV4 Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.135 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van ZD976G 
 |
ZD976G |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België |
| importeur | Louwman |
| handelsbenaming | Rav4 Hybrid |
| handelsnamen | Toyota Rav4 |
| typenaam | Rav4 Hybrid |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | CVT |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 2 nov. 2018 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, stationwagen |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | AXAH52L-ANXMBW(2A) |
| variant | AXAH52(N) |
| type | XA5(EU,M) |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/toyota/rav4/35881 |
| site | https://www.toyota.nl/ |
| Prestaties | ZD976G |
| max. snelheid constructie | 180 km/u |
| Financieel | ZD976G |
| catalogusprijs | € 46.820,00 |
| bruto BPM | € 2.337,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | ZD976G |
| leeftijd | 7 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | ZD976G |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0289*00 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,690 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | ZD976G |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | ZD976G |
| vervaldatum APK | ma 22 feb. 2027 (over 308 dagen) |
| datum tenaamstelling | di 3 jan. 2023 |
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 3 maanden |
| datum 1e toelating | vr 22 feb. 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 24 jun. 2019 Import |
| Historie | ZD976G |
 Massa
|
ZD976G |
| massa ledig voertuig | 1.565 Kg |
| massa rijklaar | 1.665 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.135 Kg |
| max. te belasten met | 570 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 800 Kg |
| max. daklast | 80 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.935 Kg |
| remmen | assist. hydraulisch, elektrohydr., circ.-v+a, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.150 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 269,0 cm |
| - spoorbreedte | 161,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.150 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 164,0 cm |
| Maten | ZD976G |
| lengte | 4,600 m |
| breedte | 1,86 m |
| hoogte | 1,69 m |
| wielbasis | 2,69 m |
 Banden
|
ZD976G |
| banden; velgen en ET | 225/65R17 102H; 7x17 ET35 |
| Terugroepactie | ZD976G |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | ZD976G |
| layout | in lijn-inj |
| merk motor | Toyota |
| max. netto vermogen | 131.00 kW (178 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 48.00 kW (65 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 48.00 kW (65 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.487 cm3 |
| netto max. vermogen | 131 kW (178 pk) bij 5.700 rpm |
| koppel | 221 Nm bij 3.600 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | A25A-FXS |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | ZD976G |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,316/l op ma 13 apr. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.516 l/100km (1:18,1) = €12,78 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.739 l/100km (1:17,4) = €13,29 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| Milieu | ZD976G |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 105 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 2.10 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 2.83 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.13 g/km |
| CO uitstoot | 155.40 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
 Keuringen
|
ZD976G |
| di 18 feb. 2025 15:28 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op ma 22 feb. 2027 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | JKG72G | grijs | wo 22 dec. 2010 | €16.057,00 | 4 | 1.987 |
| 2 | T164TB | grijs | wo 30 jun. 2010 | €18.954,00 | 4 | 1.987 |
| 3 | SZ859L | blauw | di 30 jun. 2015 | €27.311,00 | 4 | 2.494 |
| 4 | 41ZKJ2 | grijs | ma 8 nov. 2010 | €30.390,00 | 4 | 2.362 |
| 5 | SG145N | blauw | do 1 jan. 2009 | €33.325,00 | 4 | 2.500 |
| 6 | GR354P | grijs | wo 22 feb. 2012 | €35.339,00 | 4 | 2.070 |
| 7 | GD229D | grijs | ma 28 mei 2007 | €35.702,00 | 4 | 1.998 |
| 8 | L153NR | bruin | vr 4 feb. 2011 | €36.924,00 | 4 | 1.987 |
| 9 | HX876H | zwart | do 23 mei 2013 | €37.671,00 | 4 | 1.987 |
| 10 | N246HT | wit | vr 27 mrt. 2015 | €37.698,00 | 4 | 1.987 |
| 11 | GK975B | grijs | di 4 sep. 2007 | €37.753,00 | 4 | 1.998 |
| 12 | X602XR | grijs | do 14 okt. 2021 | €37.865,00 | 4 | 2.487 |
| 13 | 8KPX91 | wit | wo 28 sep. 2011 | €37.960,00 | 4 | 2.362 |
| 14 | R970FF | grijs | wo 19 sep. 2012 | €37.984,00 | 4 | 1.987 |
| 15 | GZ309G | bruin | di 21 mei 2013 | €38.321,00 | 4 | 1.987 |
| 16 | GZ478G | grijs | di 10 sep. 2013 | €38.321,00 | 4 | 1.987 |
| 17 | NB636P | zwart | vr 30 mrt. 2012 | €38.406,00 | 4 | 1.987 |
| 18 | HNR33D | grijs | di 19 okt. 2021 | €38.806,00 | 4 | 1.987 |
| 19 | SN887N | grijs | wo 29 okt. 2008 | €38.898,00 | 4 | 1.998 |
| 20 | 64ZKN2 | grijs | di 25 mrt. 2008 | €38.949,00 | 4 | 1.998 |
| 21 | SK548V | grijs | do 3 jan. 2008 | €39.037,00 | 4 | 1.998 |
| 22 | G100SP | rood | vr 31 okt. 2014 | €39.161,00 | 4 | 2.494 |
| 23 | JZ928L | grijs | vr 10 mei 2013 | €39.410,00 | 4 | 1.987 |
| 24 | KV196S | zwart | wo 22 aug. 2012 | €39.512,00 | 4 | 1.987 |
| 25 | XF410X | grijs | ma 9 dec. 2013 | €39.715,00 | 4 | 1.987 |
| 26 | P694KT | grijs | ma 7 nov. 2016 | €39.874,00 | 4 | 2.494 |
| 27 | HX734J | zwart | wo 18 dec. 2013 | €39.990,00 | 4 | 1.987 |
| 28 | HBT24T | grijs | vr 29 jan. 2021 | €40.111,00 | 4 | 1.987 |
| 29 | KD420P | blauw | di 4 jan. 2011 | €40.365,00 | 4 | 2.494 |
| 30 | H569VV | grijs | do 1 aug. 2019 | €40.722,00 | 4 | 2.494 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.