Rapportdatum 20-12-2025
HJP-76-X Grijze Volkswagen California hybride MPV van bouwjaar 2025
HJP76X is het kenteken van een 5-deurs grijze Volkswagen California plugin hybride MPV met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.467 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.498 cm3 benzine/elektro-motor met 130 kW (177 pk)/100.00 kW (136 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1 l/100km (1:100) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 22 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 8 apr. 2025 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 8 apr. 2029 herkeurd worden.
Op wo 10 dec. 2025 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 108.162. De Volkswagen California is WAM-verzekerd en mag tot 2.950 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.467 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.498 cm3 benzine/elektro-motor met 130 kW (177 pk)/100.00 kW (136 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1 l/100km (1:100) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 22 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 8 apr. 2025 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 8 apr. 2029 herkeurd worden.
Op wo 10 dec. 2025 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 108.162. De Volkswagen California is WAM-verzekerd en mag tot 2.950 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HJP76X 
 |
HJP76X | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volkswagen | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| handelsbenaming | California | ||||||||||||||
| handelsnamen | California | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 8 nov. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | MFD6FD6DD00217N4WE400A | ||||||||||||||
| variant | VCDUCAX1 | ||||||||||||||
| type | ST | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.volkswagen.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | HJP76X | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 200 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | HJP76X | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 108.162,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 711,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €23.796 (is €1.983 per maand), geldig van 01-05-2025 tot 01-05-2030 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | di 25 mrt. 2025 | ||||||||||||||
| Status | HJP76X | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | HJP76X | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00018*11 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,124 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| Tellerstand | HJP76X | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | HJP76X | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | zo 8 apr. 2029 (over 1.204 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 10 dec. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 8 apr. 2025 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 8 apr. 2025 | ||||||||||||||
 Massa
|
HJP76X | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.467 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.567 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.950 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 483 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.550 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.563 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 312,4 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 165,9 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.550 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 165,9 cm | ||||||||||||||
| Maten | HJP76X | ||||||||||||||
| lengte | 5,17 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,94 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,97 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,12 m | ||||||||||||||
 Banden
|
HJP76X | ||||||||||||||
| Terugroepactie | HJP76X | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | HJP76X | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 130.00 kW (177 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 100.00 kW (136 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | DUC | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.498 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 130 kW (177 pk) bij 5.500‐6.000 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | HJP76X | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.693 l/100km (1:144,3) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.088 l/100km (1:91,9) = €0,00 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 100 - 79 km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,92/l op ma 15 dec. 2025 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 23,2 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 86 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 93 km | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1 l/100km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 20,96 - 24,39 kW/100km | ||||||||||||||
| Milieu | HJP76X | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.34 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 22 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 6.60 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 0.04 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.34 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 259.70 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
HJP76X | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
OpenData-server van RDW uit de lucht, probeer later weer
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.