![]() |
NNRZ64 |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volkswagen |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Golf Cl 55 Kw |
| aandrijving | voor |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| carrosserie | 2-deurs, hatchback |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| plaats chassisnummer | op schutbord onder motorkap |
| site | https://www.volkswagen.nl/ |
| Prestaties | NNRZ64 |
| Financieel | NNRZ64 |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 3.172,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 08-02-2011. |
| Status | NNRZ64 |
| leeftijd | 30 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | NNRZ64 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | NNRZ64 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | NNRZ64 |
| vervaldatum APK | di 2 feb. 2027 (over 281 dagen) |
| datum tenaamstelling | za 7 feb. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating | do 8 feb. 1996 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 8 feb. 1996 |
| Historie | NNRZ64 |
|
|
NNRZ64 |
| massa ledig voertuig | 979 Kg |
| massa rijklaar | 1.079 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.525 Kg |
| max. te belasten met | 546 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.725 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 790 Kg |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 770 Kg |
| Maten | NNRZ64 |
| wielbasis | 2,48 m |
|
|
NNRZ64 |
| Terugroepactie | NNRZ64 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | NNRZ64 |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
| netto max. vermogen | 55 kW (75 pk) |
| Verbruik | NNRZ64 |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,279/l op ma 20 apr. 2026 |
| WLTP | |
| Milieu | NNRZ64 |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 2 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 2 |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.600 tpm |
|
|
NNRZ64 |
| vr 19 apr. 2024 16:41 | apk lichte voertuigen |
|
203 - Band beschadigd 311 - Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij periodieke controle - is vervallen op di 29 apr. 2025 | |
| vr 25 apr. 2025 14:52 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op wo 29 apr. 2026 | |
| ma 2 feb. 2026 16:45 | apk lichte voertuigen |
|
115 - Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse 205 - Band onvoldoende profiel periodieke controle - vervalt op di 2 feb. 2027 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PHBJ57 | groen | wo 3 jul. 1996 | € - | 4 | 1.598 |
| 2 | J485JR | groen | ma 11 jul. 1994 | € - | 4 | 1.781 |
| 3 | LFRN29 | groen | vr 17 mrt. 1995 | € - | 4 | 1.598 |
| 4 | LGSF96 | groen | wo 5 apr. 1995 | € - | 4 | 1.598 |
| 5 | LGSJ60 | paars | vr 31 mrt. 1995 | € - | 4 | 1.598 |
| 6 | LGVR77 | zwart | ma 3 apr. 1995 | € - | 4 | 1.598 |
| 7 | LHND18 | rood | do 13 apr. 1995 | € - | 4 | 1.598 |
| 8 | LHPZ79 | rood | wo 12 apr. 1995 | € - | 4 | 1.598 |
| 9 | LHVF74 | groen | di 18 apr. 1995 | € - | 4 | 1.598 |
| 10 | RGPX35 | groen | di 4 mrt. 1997 | € - | 4 | 1.598 |
| 11 | LJHJ84 | rood | vr 21 apr. 1995 | € - | 4 | 1.598 |
| 12 | LTDV29 | rood | vr 14 jul. 1995 | € - | 4 | 1.598 |
| 13 | LTGS79 | wit | wo 19 jul. 1995 | € - | 4 | 1.598 |
| 14 | LTGS41 | groen | wo 19 jul. 1995 | € - | 4 | 1.598 |
| 15 | LTNL29 | rood | di 25 jul. 1995 | € - | 4 | 1.598 |
| 16 | LTNJ75 | rood | ma 24 jul. 1995 | € - | 4 | 1.598 |
| 17 | LTVG94 | blauw | do 24 aug. 1995 | € - | 4 | 1.598 |
| 18 | LTZR61 | groen | do 3 aug. 1995 | € - | 4 | 1.598 |
| 19 | RTJT94 | grijs | ma 16 jun. 1997 | € - | 4 | 1.598 |
| 20 | NFXT38 | rood | vr 17 nov. 1995 | € - | 4 | 1.598 |
| 21 | NPNV64 | rood | wo 14 feb. 1996 | € - | 4 | 1.598 |
| 22 | LPNS09 | rood | vr 9 jun. 1995 | € - | 4 | 1.598 |
| 23 | NHHF59 | zwart | do 11 jan. 1996 | € - | 4 | 1.598 |
| 24 | NRZZ92 | paars | di 5 mrt. 1996 | € - | 4 | 1.598 |
| 25 | PFLV55 | zwart | za 15 jun. 1996 | € - | 6 | 2.792 |
| 26 | PFLV74 | blauw | vr 14 jun. 1996 | € - | 4 | 1.598 |
| 27 | PFSG67 | rood | vr 21 jun. 1996 | € - | 4 | 1.598 |
| 28 | PTRF38 | blauw | ma 11 nov. 1996 | € - | 4 | 1.598 |
| 29 | PTXN19 | blauw | di 19 nov. 1996 | € - | 4 | 1.598 |
| 30 | PNSJ79 | blauw | za 14 sep. 1996 | € - | 4 | 1.598 |