![]() |
GKK61H |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volkswagen |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Golf Gte 8 Ehybrid 1.4 |
| handelsnamen | Golf Gte |
| uitvoeringen | Golf 8 1.4 GTE Golf 8 eHybrid |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | di 9 feb. 2021 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 5-deurs, stationwagen |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FD6FD6DD001P4BISON1ML1CVR2B00 |
| variant | ACDGEAX0 |
| type | CD |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| segment | C |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/vw/golf/39844 |
| site | https://www.volkswagen.nl/ |
| Prestaties | GKK61H |
| max. snelheid constructie | 225 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h | 6,7 sec |
| Financieel | GKK61H |
| catalogusprijs | € 48.361,00 |
| bruto BPM | € 648,00 |
| bijtelling | 22% is €10.639 (is €887 per maand), geldig van 01-08-2021 tot 01-08-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 21 aug. 2024 |
| Status | GKK61H |
| leeftijd | 4 jaren en 11 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | GKK61H |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*2014*12 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,630 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | GKK61H |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GKK61H |
| vervaldatum APK | vr 9 jul. 2027 (over 393 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 18 okt. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 7 maanden |
| datum 1e toelating | vr 9 jul. 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 18 okt. 2024 Import |
| Historie | GKK61H |
|
|
GKK61H |
| massa ledig voertuig | 1.524 Kg |
| massa rijklaar | 1.624 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.040 Kg |
| max. te belasten met | 516 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 75 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.540 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS/ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.070 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 263,0 cm |
| - spoorbreedte | 153,3 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.020 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 150,6 cm |
| Maten | GKK61H |
| lengte | 4,29 m |
| breedte | 1,79 m |
| hoogte | 1,46 m |
| wielbasis | 2,63 m |
|
|
GKK61H |
| banden; velgen en ET | 225/40R18 92Y; 7.5x18 ET51 / 225/45R17 91W; 7,5x17 ET51 |
| banden; velgen en ET | 205/50R17 93H M+S; 6.5x17 ET46 / 225/40R18 92V M+S 7.5x18 ET51 |
| Terugroepactie | GKK61H |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - do 24 mrt. 2022 | De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting. |
| Motor & Brandstof | GKK61H |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Vw |
| max. netto vermogen | 110.00 kW (150 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 80.00 kW (109 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
| koppel elektromotor | 330 Nm |
| motorcode | DGE |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.395 cm3 |
| netto max. vermogen | 110 kW (150 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
| koppel | 250 Nm bij 1.500 rpm |
| koppel elektromotor | 330 Nm |
| Verbruik | GKK61H |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.100 l/100km (1:90,9) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.600 l/100km (1:62,5) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.254 l/100km (1:79,7) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik | 65 - 52 km |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,256/l op ma 8 jun. 2026 |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 14,4 - 16,6 kW/100km |
| Milieu | GKK61H |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 27 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 28.57000 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 11.30 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.97 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.65 g/km |
| CO uitstoot | 252.50 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 34,0 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
|
GKK61H |
| vr 20 jun. 2025 15:31 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op vr 9 jul. 2027 | |