| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volkswagen |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Golf Vii 2.0tdi 5 |
| handelsnamen | Golf
|
| uitvoeringen | GOLF VII 2.0TDI 5
Golf VII 2.0TDI 5
|
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
di 23 jun. 2015 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FD6FD6D9002N7MMON1ML69VR2 |
| variant | GAC4CRLBX0 |
| type | AU |
| plaats chassisnummer | r. motorruimte |
| site | https://www.volkswagen.nl/ |
|
Prestaties
|
KH500X |
|
max. snelheid constructie |
214 km/u |
|
Financieel
|
KH500X |
| catalogusprijs | € 39.560,00 |
| bruto BPM | € 6.694,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
KH500X |
| leeftijd | 10 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
KH500X |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0623*16 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,620 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
KH500X |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
KH500X |
| vervaldatum APK | wo 7 okt. 2026 (over 280 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
ma 26 okt. 2020 |
| in bezit van eigenaar | 5 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating |
wo 16 sep. 2015 |
| datum 1e afgifte Nederland |
wo 14 sep. 2016 Import |
|
Historie
|
KH500X |
| 1e NL-eigenaar | van wo 14 sep. 2016 tot vr 26 jan. 2018 (499 dagen) |
| 2e NL-eigenaar | van vr 26 jan. 2018 tot vr 9 feb. 2018 (14 dagen) |
| 3e NL-eigenaar | van vr 9 feb. 2018 tot wo 14 aug. 2019 (550 dagen) |
| 4e NL-eigenaar | van wo 14 aug. 2019 tot wo 1 jul. 2020 (322 dagen) |
| 5e NL-eigenaar | van wo 1 jul. 2020 tot ma 12 okt. 2020 (103 dagen) |
| 6e NL-eigenaar | van ma 12 okt. 2020 tot ma 26 okt. 2020 (14 dagen) |
| 7e NL-eigenaar | van ma 26 okt. 2020 tot vandaag (1.891 dagen) |
Massa
|
KH500X |
| massa ledig voertuig | 1.294 Kg |
| massa rijklaar | 1.394 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.880 Kg |
| max. te belasten met | 586 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 690 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 3.510 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 262,0 cm |
| - spoorbreedte | 152,7 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 880 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 149,6 cm |
|
Maten
|
KH500X |
| lengte | 4,255 - 4,357 m |
| breedte | 1,79 - 1,80 m |
| hoogte | 1,44 - 1,49 m |
| wielbasis | 2,62 m |
Banden
|
KH500X |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 91V; 6x16 ET48, 6,5x16 ET46 / 205/55R16 94V; 6x16 ET48 |
| banden; velgen en ET | 205/50R17 93V XL; 6x17 ET48 |
|
Terugroepactie
|
KH500X |
| openstaande terugroepactie | nee |
|
Motor & Brandstof
|
KH500X |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Vw |
| max. netto vermogen | 110.00 kW (150 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 |
Diesel |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.968 cm3 |
| netto max. vermogen | 110 kW (150 pk) bij 3.500 rpm |
| koppel | 340 Nm bij 1.750 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
| motorcode | CRL |
| Verbruik |
KH500X |
| brandstof 1 |
Diesel |
| dieselprijs | €1,665/l op ma 22 dec. 2025 |
| brandstofverbruik stad | 5.30 l/100km (1:18,9) = €8,82 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.10 l/100km (1:24,4) = €6,83 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.60 l/100km (1:21,7) = €7,66 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.60 l/100km (1:21,7) = €7,66 |
| maximale biobrandstof percentage | 7.00 % |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
KH500X |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Diesel |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.06320 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.07950 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 138 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 109 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 119 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 119 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00011 g/km |
| roetuitstoot | 0.20 -1m |
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.08290 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.375 tpm |
Keuringen
|
KH500X |
| do 5 okt. 2023 10:21 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - is vervallen op ma 7 okt. 2024
|
| do 29 aug. 2024 11:07 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - is vervallen op di 7 okt. 2025
|
| vr 12 sep. 2025 09:17 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op wo 7 okt. 2026
|