| voertuigsoort | bedrijfsauto |
| merk | Volkswagen |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
| importeur | Pon |
| geproduceerd in | Hannover, Duitsland |
| handelsbenaming | Id. Buzz Cargo 150 Kw |
| handelsnamen | Id. Buzz Cargo 150 Kw
|
| uitvoeringen | Id. Buzz Cargo 150 kw
|
| platform | MEB |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | achter |
| versnelling | automaat, 1 v. |
| 1e kleur | n.v.t. |
| 2e kleur | n.v.t. |
| modeljaren |
wo 25 mei 2022 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 3 |
| carrosserie | 4-deurs, gesloten opbouw |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | N3000DNA1AS34 |
| variant | BBEBJAL1FX2 |
| type | EBN |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/vw/id.+buzz/47766 |
| site | https://www.volkswagen.nl/ |
|
Prestaties
|
V63LSN |
|
max. snelheid constructie |
145 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h |
10.2 sec |
|
Financieel
|
V63LSN |
| catalogusprijs | € 52.937,00 |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| bijtelling | |
| afschrijvingsmoment BPM |
vr 9 mei 2025 |
|
Status
|
V63LSN |
| leeftijd | 3 jaren en 5 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| garantie | 2 jaar onbeperkt (1 jaar, 5 maanden en 11 dagen verlopen) |
| accugarantie | 8 jaar / 160.000 km (nog 4 jaar, 6 maanden en 19 dagen) |
| lakgarantie | 3 jaar (0 jaar, 5 maanden en 11 dagen verlopen) |
|
Typegoedkeuring
|
V63LSN |
| Europese voertuigcategorie | N1 |
| Europees carrosserietype | Bestelwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00165*01 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,989 m |
| zitplaatsen | 3 |
|
Tellerstand
|
V63LSN |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
V63LSN |
| vervaldatum APK | zo 2 mei 2027 (over 369 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
ma 23 feb. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating |
do 17 nov. 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland |
ma 26 mei 2025 Import |
|
Historie
|
V63LSN |
 Massa
|
V63LSN |
| massa ledig voertuig | 2.252 Kg |
| massa rijklaar | 2.352 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.000 Kg |
| max. te belasten met | 748 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
| max. daklast | 100 Kg |
| max. massa geremde middenas aanhangwagen | 1.000 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.000 Kg |
| remmen | assist. elektrohydraulisch, gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS/ESP |
| handrem | elektromechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.390 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | nee |
| - aangedreven vooras | nee |
| - gestuurde vooras | ja |
| - dubbele montage vooras | nee |
| - afstand volgende as | 298,9 cm |
| - spoorbreedte | 167,3 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.690 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - gestuurde achteras | nee |
| - dubbele montage achteras | nee |
| - spoorbreedte | 166,6 cm |
|
Maten
|
V63LSN |
| lengte | 4,71 m |
| breedte | 1,99 m |
| hoogte | 1,91 m |
| wielbasis | 2,99 m |
| bagageruimte | 1.121-2.123 l |
 Banden
|
V63LSN |
| banden; velgen en ET | essieu 1: 235/60 R18 103T; 8x18 ET45 / 235/55 R19 105T XL; 8x19 ET45 / 235/50 R20 104T XL; 8x20 ET45 |
| banden; velgen en ET | 235/60 R18 103T M+S; 8x18 ET45 / 235/50 R20 104T XL M+S; 8x20 ET45 |
| banden; velgen en ET | essieu 2: 255/55 R18 105T; 8.5x18 ET56 / 255/50 R19 107T XL; 9x19 ET58 / 265/45 R20 108T XL; 10x20 ET58 |
|
Terugroepactie
|
V63LSN |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | Een of meerdere modules in de hoogvolt-accu kunnen een productiefout hebben. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Hierdoor kan de hoogvolt-accu thermisch overbelast raken, wat mogelijk kan leiden tot brand. Dit kan zware of dodelijke verwondingen voor de inzittenden veroorzaken. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de HV-accu controleren, indien nodig repareren en controle-software installeren. Om het risico tot een minimum te beperken, is het essentieel dat de auto alleen in de buitenlucht en niet verder dan 80% wordt geladen (Battery Care Mode). |
| aangekondigd door producent op | wo 18 feb. 2026 (ref. code 93MI) |
| gemeld aan RDW op | di 17 mrt. 2026 |
| gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | wo 18 mrt. 2026 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0880 330 109 |
| meer informatie via web | - |
| totaal aantal terugroepingen | 70.928 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 3.838 |
| gepubliceerd door RDW op | vr 20 mrt. 2026 |
|
Motor & Brandstof
|
V63LSN |
| merk motor | Vw |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
|---|
| elektromotor | ja |
| netto max. vermogen elektromotor | 150.00 kW (204 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 70.00 kW (95 pk) |
| koppel | 310 Nm |
| accu | 82 kWh (lithium-ion NCM (Nikkel Cobalt Mangaan)) |
| architectuur | 400 V |
| motor 1 motorcode | EBJ (volgnr 1) |
| alleen elektrisch geschakeld | ja |
| type | permanente magneet, synchroon |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 70.00 kW (95 pk) |
 Accu
|
V63LSN |
| pack | 288 cellen in 12 modules |
| type | lithium-ion NMC (Nikkel Mangaan Cobalt) |
| model | LGX E78 |
| chemie | NCM 712 |
| gewicht | 309 Kg |
| voltage | 3,65 V |
| fabrikant | LG Chem, Wroclaw, Polen |
| accuspanning | 653 V |
| configuratie | 96s3p |
| bruto capaciteit | 82 kWh |
| nominaal voltage | 350.4 V |
| bruikbare capaciteit | 77 kWh/78 Ah (94 %) |
| snelladen 125kW CCS (10-80%) | 0:28 uur |
| Verbruik |
V63LSN |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| theoretisch maximale bereik WLTP | 350 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd | 19,8 - 24,6 kW/100 km |
snellaadvermogen  | 175 kW DC |
laadvermogen  | 11 kW AC |
| WLTP |
|
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 421 km |
|
|
V63LSN |
| V2L | Niet beschikbaar |
| V2H | Niet beschikbaar |
| V2G | Niet beschikbaar |
|
Milieu
|
V63LSN |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse |
Z |
| uitlaatemissieniveau | AX |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX |
| geluid |
 Keuringen
|
V63LSN |
| Nog geen keuringen/meldingen |
2026
