![]() |
62RVB1 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volkswagen | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Polo Cross 1.2tdi | ||||||||||||||
| handelsnamen | Polo | ||||||||||||||
| uitvoeringen | Polo 1.2TDI Polo Blue Motion 87 Polo Blue Motion 88 Polo Blue Motion 89 Polo Cross 1.2TDI | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | di 26 apr. 2011 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| carrosserie | hatchback | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | FM5FM52R031LLEVR67MG | ||||||||||||||
| variant | ABCFWA | ||||||||||||||
| type | 6R | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. motorruimte | ||||||||||||||
| site | https://www.volkswagen.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 62RVB1 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 173 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 62RVB1 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 18.761,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 28-07-2026. | ||||||||||||||
| Status | 62RVB1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 14 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | ja | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | nee (beslag gelegd, overheidsvoertuig, van fleetowner, lease- of verhuurbedrijf, geƫxporteerd) | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 62RVB1 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0510*09 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,455 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 62RVB1 | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De tellerstand van dit voertuig heeft van de Stichting NAP het oordeel 'onlogisch' gekregen. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid. De RDW mag het oordeel 'onlogisch' alleen geven bij metingen na 1 januari 2014 en geeft daarom 'geen oordeel' over de betrouwbaarheid van de gehele reeks tellerstanden van dit voertuig. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 62RVB1 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 7 aug. 2025 -301 dagen verlopen | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 28 jul. 2011 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 28 jul. 2011 | ||||||||||||||
| Historie | 62RVB1 | ||||||||||||||
|
|
62RVB1 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.050 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.150 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.590 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 540 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 570 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 800 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.410 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel of schijven, ABS | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel of schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 900 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 245,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 143,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 740 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 143,4 cm | ||||||||||||||
| Maten | 62RVB1 | ||||||||||||||
| lengte | 3,970 - 4,064 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,68 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,46 - 1,49 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,46 m | ||||||||||||||
|
|
62RVB1 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 175/70R14 84T; 5x14 ET35 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 185/60R15 84T; 6x15 ET38/40 / 195/55R15 85T; 6x15 ET40 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/45R16 86T; 7x16 ET46 / 215/40R17 87T; 7x17 ET46 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 62RVB1 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - do 16 okt. 2014 | Door motortrillingen en drukpulsaties in het brandstofsysteem kunnen scheurtjes ontstaan in de aansluitingen van het dieselbrandstoffilter. | ||||||||||||||
| - di 6 okt. 2015 | De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geĆÆnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 62RVB1 | ||||||||||||||
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting | ||||||||||||||
| merk motor | Vw | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.199 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 55 kW (75 pk) bij 4.200 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 180 Nm bij 2.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | CFW | ||||||||||||||
| Verbruik | 62RVB1 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €2,161/l op ma 1 jun. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.40 l/100km (1:29,4) = €7,35 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 3.40 l/100km (1:29,4) = €7,35 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 62RVB1 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008F | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.13700 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.21340 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 107 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 79 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 89 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 89 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00010 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.16810 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.150 tpm | ||||||||||||||
|
|
62RVB1 | ||||||||||||||
| ma 7 aug. 2023 10:59 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
203 - Band beschadigd AC1 - Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm periodieke controle - is vervallen op wo 7 aug. 2024 | |||||||||||||||
| wo 31 jul. 2024 11:07 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
210 - Bandenspanning niet op juiste waarde periodieke controle - is vervallen op do 7 aug. 2025 | |||||||||||||||