Rapportdatum 26-08-2026
P-392-NS Rode Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take hatchback van bouwjaar 2016
P392NS is het kenteken van een 4-deurs rode Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take hatchback met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 829 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 999 cm3 benzine-motor met 44 kW (60 pk) en 95 Nm koppel in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4.5 l/100km (1:22.2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 105 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 2 mei 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 14 mrt. 2016) en moet vóór zo 27 jun. 2027 herkeurd worden.
Op ma 2 mei 2022 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 13.214. De Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take is WAM-verzekerd en mag tot 1.290 kg belast worden.
Deze personenauto van 829 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 999 cm3 benzine-motor met 44 kW (60 pk) en 95 Nm koppel in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4.5 l/100km (1:22.2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 105 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 2 mei 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 14 mrt. 2016) en moet vóór zo 27 jun. 2027 herkeurd worden.
Op ma 2 mei 2022 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 13.214. De Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take is WAM-verzekerd en mag tot 1.290 kg belast worden.
Alle voertuig data van P392NS
 |
P392NS |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volkswagen |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Up! High 1.0 Bluemotion . Take |
| handelsnamen | Up! |
| uitvoeringen | take up! 1.0 take up! 1.0 beats up! 1.0 move up! 1.0 beats up! 1.0 BlueMotion aut. move up! 1.0 BlueMotion aut. high up! 1.0 high up! 1.0 BlueMotion aut. |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | di 22 sep. 2015 - |
| zitplaatsen | 4 |
| carrosserie | 4-deurs, hatchback |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FM5FM5CF0097MMVR0N1SVW61 |
| variant | ABCHYA |
| type | AA |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.volkswagen.nl/ |
| Prestaties | P392NS |
| max. snelheid constructie | 160 km/u |
| Financieel | P392NS |
| catalogusprijs | € 13.214,00 |
| bruto BPM | € 271,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | vr 8 apr. 2022 |
| Status | P392NS |
| leeftijd | 10 jaren en 5 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | P392NS |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1167*14 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,407 m |
| zitplaatsen | 4 |
| Tellerstand | P392NS |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | P392NS |
| vervaldatum APK | zo 27 jun. 2027 (over 305 dagen) |
| datum tenaamstelling | ma 2 mei 2022 |
| in bezit van eigenaar | 4 jaren en 3 maanden |
| datum 1e toelating | ma 14 mrt. 2016 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 2 mei 2022 Import |
| Historie | P392NS |
 Massa
|
P392NS |
| massa ledig voertuig | 829 Kg |
| massa rijklaar | 929 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.290 Kg |
| max. te belasten met | 461 Kg |
| max. daklast | 75 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel ABS/ESP |
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 680 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 240,7 cm |
| - spoorbreedte | 141,2 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 640 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 140,8 cm |
| Maten | P392NS |
| lengte | 3,540 - 3,543 m |
| breedte | 1,64 - 1,65 m |
| hoogte | 1,46 - 1,50 m |
| wielbasis | 2,41 m |
 Banden
|
P392NS |
| banden; velgen en ET | 175/70R14 84T; 5x14 ET35 |
| banden; velgen en ET | 185/60R15 84H; 6x15 ET38/40 / 185/60R15 88H XL; 6x15 ET38/40 |
| banden; velgen en ET | 215/45R16 86H; 7x16 ET46 / 215/40R17 87V XL; 7x17 ET46 |
| Terugroepactie | P392NS |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - wo 27 dec. 2017 | Het bij het wagengereedschap geleverde sleepoog is mogelijk niet correct gelast. |
| Motor & Brandstof | P392NS |
| layout | in lijn-inj |
| merk motor | Vw |
| max. netto vermogen | 44.00 kW (60 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 999 cm3 |
| netto max. vermogen | 44 kW (60 pk) bij 5.000 rpm |
| koppel | 95 Nm bij 3.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | CHY |
| Verbruik | P392NS |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2.329/l op ma 17 aug. 2026 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.50 l/100km (1:22.2) = €10,48 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.50 l/100km (1:22.2) = €10,48 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP | |
| Milieu | P392NS |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
| emissie koolwaterstof | 0.03910 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01350 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.45760 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 130 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 91 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 105 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 105 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
P392NS |
| ma 17 jun. 2024 14:12 | apk lichte voertuigen |
|
414 - Gordel beschadigd 584 - Stadslicht werkt niet (goed) periodieke controle | |
| do 27 jun. 2024 09:29 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - is vervallen op vr 27 jun. 2025 | |
| di 24 jun. 2025 11:47 | apk lichte voertuigen |
|
205 - Band onvoldoende profiel 311 - Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij 391 - Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht periodieke controle - is vervallen op za 27 jun. 2026 | |
| do 21 mei 2026 11:53 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op zo 27 jun. 2027 | |
- €3.365,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take X742FHX742FH wit, ma 3 jul. 2017
- €5.279,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take L295HGL295HG rood, ma 14 dec. 2015
- €5.581,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take JGF72PJGF72P wit, di 20 nov. 2018
- €7.994,00
- €9.239,00
- €9.276,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take NK790GNK790G blauw, do 13 dec. 2012
- €9.400,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take PS498XPS498X rood, di 27 mrt. 2012
- €9.429,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take P658KSP658KS zwart, vr 23 okt. 2015
- €9.871,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take K377TRK377TR blauw, vr 30 jun. 2017
- €9.972,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take HVV86VHVV86V wit, vr 23 jun. 2017
- €10.020,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take HSK77JHSK77J wit, do 21 sep. 2017
- €10.242,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take HDD61ZHDD61Z wit, wo 19 dec. 2018
- €10.331,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take X716XPX716XP wit, di 25 aug. 2015
- €10.331,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take H134GRH134GR blauw, di 29 dec. 2015
- €10.389,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take JVB36GJVB36G wit, do 29 okt. 2015
- €10.389,00
- €10.390,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take GV812XGV812X wit, di 8 sep. 2015
- €10.390,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take GN227FGN227F wit, do 16 jul. 2015
- €10.390,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take GZ870SGZ870S wit, vr 25 sep. 2015
- €10.390,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take GN422HGN422H wit, di 7 jul. 2015
- €10.390,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take GN228FGN228F wit, do 16 jul. 2015
- €10.390,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take GK577KGK577K wit, do 18 jun. 2015
- €10.391,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take HN172RHN172R wit, di 8 dec. 2015
- €10.391,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take HD450ZHD450Z wit, ma 12 okt. 2015
- €10.391,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take HT036VHT036V wit, ma 4 jan. 2016
- €10.391,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take HT814VHT814V wit, vr 8 jan. 2016
- €10.391,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take HT840VHT840V wit, vr 15 jan. 2016
- €10.391,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take HT451THT451T wit, za 16 jan. 2016
- €10.391,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take HK411LHK411L wit, do 19 nov. 2015
- €10.416,00Volkswagen UP! High 1.0 Bluemotion . Take N514KPN514KP wit, ma 8 mei 2017
Aiways
Alfa Romeo
Audi
BMW
BYD
Citroën
Cupra
Dacia
Deepal
Dongfeng
DS
FAW
Fiat
Fisker
Ford
Honda
Hyundai
JAC
Jaecoo
Jaguar
Jeep
KG Mobility
Kia
Lancia
Land Rover
Leapmotor
Lexus
Lotus
Lucid Motors
Lynk&Co
Mazda
Mercedes-Benz
MG
Mini
Mitsubishi
Nio
Nissan
Omoda
Opel
Peugeot
Polestar
Porsche
Renault
Saab
Seat
Seres
Škoda
Smart
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
VinFast
Volkswagen
Volvo
Voyah
Xpeng
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.