![]() |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
9TJK84 | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
| handelsbenaming | C30 1.6 Drive | ||||||||||||||
| handelsnamen | C30 | ||||||||||||||
| typenaam | 1.6 Drive | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 4 apr. 2011 - 2012 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| carrosserie | 2-deurs, coupé | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | MK84F1?? | ||||||||||||||
| variant | MK84 | ||||||||||||||
| type | M | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | midden op schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/c30/11072 | ||||||||||||||
| site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 9TJK84 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 195 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 11.4 sec | ||||||||||||||
| Financieel | 9TJK84 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 28.885,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 2.418,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Bijna Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 30-04-2027. | ||||||||||||||
| Status | 9TJK84 | ||||||||||||||
| leeftijd | 13 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 9TJK84 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Coupe | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2001/116*0076*25 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,640 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 9TJK84 | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 9TJK84 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 13 mei 2026 Verloopt over 28 dagen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 3 apr. 2021 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 5 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 30 apr. 2012 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 20 mrt. 2014 Import | ||||||||||||||
| Historie | 9TJK84 | ||||||||||||||
|
|
9TJK84 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.254 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.354 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.780 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 526 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 650 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.300 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.080 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met EBD geïntegreerd | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 264,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 900 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,1 cm | ||||||||||||||
| Maten | 9TJK84 | ||||||||||||||
| lengte | 4,266 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,78 - 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,44 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,64 m | ||||||||||||||
|
|
9TJK84 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 195/65R15; 6x15 ET46 / 195/60R16, 205/55R16; 6.5x16 ET52.5 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 205/50R17; 7x17 ET52.5 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | index min.: 90H resp. 90Q voor M+S | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 9TJK84 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 9TJK84 | ||||||||||||||
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting | ||||||||||||||
| merk motor | Peugeot | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 84.00 kW (114 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring x slag | 75 x 88.3 mm | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.560 cm3 | ||||||||||||||
| compressie | 16 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 84 kW (114 pk) bij 3.600 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 270 Nm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | common-rail | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | D4162T | ||||||||||||||
| Verbruik | 9TJK84 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €2,585/l op ma 6 apr. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 4.30 l/100km (1:23,3) = €11,12 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.50 l/100km (1:28,6) = €9,05 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.80 l/100km (1:26,3) = €9,82 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 3.80 l/100km (1:26,3) = €9,82 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 9TJK84 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 A | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.13860 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.14230 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 112 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 92 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 99 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 99 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00090 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.55 -1m | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.15060 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.700 tpm | ||||||||||||||
|
|
9TJK84 | ||||||||||||||
| ma 13 mei 2024 10:56 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
030 - Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar 178 - Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af 205 - Band onvoldoende profiel 210 - Bandenspanning niet op juiste waarde periodieke controle - is vervallen op di 13 mei 2025 | |||||||||||||||
| do 24 apr. 2025 09:57 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
203 - Band beschadigd 542 - Retroreflector vertoont gebrek AC1 - Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm periodieke controle | |||||||||||||||
| di 29 apr. 2025 09:10 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op wo 13 mei 2026 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 83KTK8 | grijs | wo 10 feb. 2010 | €5.377,00 | 5 | 2.435 |
| 2 | S897KS | wit | do 29 apr. 2010 | €6.798,00 | 4 | 1.596 |
| 3 | P519ZH | wit | di 4 mei 2010 | €13.035,00 | 4 | 1.596 |
| 4 | 8SZX08 | blauw | wo 15 jan. 2014 | €16.050,00 | 4 | 1.560 |
| 5 | 8SZX09 | grijs | do 2 jan. 2014 | €16.050,00 | 4 | 1.560 |
| 6 | 14TJG9 | wit | di 17 mei 2011 | €17.696,00 | 4 | 1.999 |
| 7 | 57XHB2 | wit | vr 29 jun. 2012 | €18.995,00 | 4 | 1.560 |
| 8 | 71XHZ2 | wit | do 21 jun. 2012 | €18.995,00 | 4 | 1.560 |
| 9 | 97XHZ2 | wit | vr 22 jun. 2012 | €18.995,00 | 4 | 1.560 |
| 10 | 65XJL2 | wit | wo 27 jun. 2012 | €18.995,00 | 4 | 1.560 |
| 11 | 24XJL3 | wit | vr 29 jun. 2012 | €18.995,00 | 4 | 1.560 |
| 12 | 16XGJ6 | wit | vr 15 jun. 2012 | €18.995,00 | 4 | 1.560 |
| 13 | 56XHT1 | wit | wo 20 jun. 2012 | €18.995,00 | 4 | 1.560 |
| 14 | 62XJF9 | wit | ma 25 jun. 2012 | €18.995,00 | 4 | 1.560 |
| 15 | 17XHN5 | wit | vr 22 jun. 2012 | €18.995,00 | 4 | 1.560 |
| 16 | 47XJZ6 | wit | vr 29 jun. 2012 | €18.995,00 | 4 | 1.560 |
| 17 | 49XJZ6 | wit | do 28 jun. 2012 | €18.995,00 | 4 | 1.560 |
| 18 | 88XJL2 | wit | vr 29 jun. 2012 | €18.995,00 | 4 | 1.560 |
| 19 | 99XJP2 | wit | vr 6 jul. 2012 | €18.995,00 | 4 | 1.560 |
| 20 | 36XJZ6 | wit | vr 29 jun. 2012 | €18.995,00 | 4 | 1.560 |
| 21 | 09XGX2 | wit | vr 15 jun. 2012 | €18.995,00 | 4 | 1.560 |
| 22 | 34XJL3 | wit | do 28 jun. 2012 | €18.995,00 | 4 | 1.560 |
| 23 | 34XJZ6 | wit | do 28 jun. 2012 | €18.995,00 | 4 | 1.560 |
| 24 | 16XHZ3 | wit | ma 25 jun. 2012 | €18.995,00 | 4 | 1.560 |
| 25 | 61XJF9 | wit | di 19 jun. 2012 | €18.995,00 | 4 | 1.560 |
| 26 | 78XJL2 | wit | ma 18 jun. 2012 | €18.995,00 | 4 | 1.560 |
| 27 | 23XJL3 | wit | vr 29 jun. 2012 | €18.995,00 | 4 | 1.560 |
| 28 | 03XHZ3 | wit | do 21 jun. 2012 | €18.995,00 | 4 | 1.560 |
| 29 | 10XHN5 | wit | vr 29 jun. 2012 | €18.995,00 | 4 | 1.560 |
| 30 | 11XHZ3 | wit | do 28 jun. 2012 | €18.995,00 | 4 | 1.560 |