![]() |
L219GG |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volvo |
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China |
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden |
| handelsbenaming | S60 T5 (3e generatie) |
| handelsnamen | S60 |
| typenaam | T5 |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 26 apr. 2019 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, sedan |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | ZS25TD0? |
| variant | ZS25 |
| type | Z |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.volvocars.com/nl/ |
| Prestaties | L219GG |
| max. snelheid constructie | 240 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h | 7 sec |
| Financieel | L219GG |
| catalogusprijs | € 52.155,00 |
| bruto BPM | € 6.051,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | L219GG |
| leeftijd | 6 jaren en 10 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | L219GG |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Sedan |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1315*06 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,872 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | L219GG |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | L219GG |
| vervaldatum APK | wo 29 sep. 2027 (over 428 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 16 jan. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden |
| datum 1e toelating | vr 13 sep. 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 7 mei 2021 Import |
| Historie | L219GG |
|
|
L219GG |
| massa ledig voertuig | 1.577 Kg |
| massa rijklaar | 1.677 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.190 Kg |
| max. te belasten met | 613 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
| max. daklast | 75 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.990 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.110 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 287,2 cm |
| - spoorbreedte | 159,3 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.110 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 159,3 cm |
| Maten | L219GG |
| lengte | 4,76 m |
| breedte | 1,85 m |
| hoogte | 1,42 m |
| wielbasis | 2,87 m |
| inhoud brandstoftank | 68 l |
|
|
L219GG |
| banden; velgen en ET | 235/45R18 94V; 8x18 ET42 / 235/40R19 94V; 8x19 ET42 |
| banden; velgen en ET | 245/35R20 94V; 8x20 ET45.5 (alleen in combinatie met sportchassis) |
| Terugroepactie | L219GG |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - wo 11 mrt. 2020 | Het Automatic Emergency Brakesystem werkt mogelijk niet zoals het is bedoeld in bepaalde situaties en bij bepaalde temperaturen. |
| - ma 31 mei 2021 | De 15A zekering van de lagedrukbrandstofpomp kan in zeldzame gevallen doorbranden. |
| Motor & Brandstof | L219GG |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Volvo |
| max. netto vermogen | 184.00 kW (251 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 4 |
| kleppen per cilinder | 4 |
| boring x slag | 82 x 93.2 mm |
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 |
| compressie | 11.8 : 1 |
| turbo | ja |
| netto max. vermogen | 184 kW (251 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 350 Nm bij 1.800-4.800 rpm |
| brandstofsysteem | Directe inspuiting |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B4204T26 |
| Verbruik | L219GG |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.80 l/100km (1:14.7) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 7.115 l/100km (1:14.1) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 7.999 l/100km (1:12.5) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.80 l/100km (1:14.7) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.700 l/100km (1:13) |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.700 l/100km (1:13) = € 0,00 |
| Milieu | L219GG |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.21 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 175 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 206 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 126 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 155 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 155 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 15.50 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.46 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.21 g/km |
| CO uitstoot | 209.00 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
|
L219GG |
| do 7 sep. 2023 16:51 | apk lichte voertuigen |
|
210 - Bandenspanning niet op juiste waarde periodieke controle - is vervallen op za 13 sep. 2025 | |
| ma 29 sep. 2025 12:31 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op wo 29 sep. 2027 | |