| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volvo |
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China |
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden |
| handelsbenaming | S60 T6 Recharge Awd (3e generatie) |
| handelsnamen | S60
|
| typenaam | T6 Recharge Awd |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | oranje |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
do 30 apr. 2020 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, sedan |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | ZSBFVD0? |
| variant | ZSBF |
| type | Z |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.volvocars.com/nl/ |
|
Prestaties
|
J257VZ |
|
max. snelheid constructie |
180 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h |
5,4 sec |
|
Financieel
|
J257VZ |
| catalogusprijs | € 62.046,00 |
| bruto BPM | € 1.480,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
J257VZ |
| leeftijd | 5 jaren en 10 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
J257VZ |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Sedan |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1315*09 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,872 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
J257VZ |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
J257VZ |
| vervaldatum APK | do 28 okt. 2027 (over 420 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
do 29 okt. 2020 |
| in bezit van eigenaar | 5 jaren en 10 maanden |
| datum 1e toelating |
do 29 okt. 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland |
do 29 okt. 2020 |
|
Historie
|
J257VZ |
Massa
|
J257VZ |
| massa ledig voertuig | 1.948 Kg |
| massa rijklaar | 2.048 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.500 Kg |
| max. te belasten met | 552 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. daklast | 75 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.500 Kg |
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.270 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 287,2 cm |
| - spoorbreedte | 159,3 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.270 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - spoorbreedte | 159,3 cm |
|
Maten
|
J257VZ |
| lengte | 4,76 m |
| breedte | 1,85 m |
| hoogte | 1,42 m |
| wielbasis | 2,87 m |
| inhoud brandstoftank |
60 l |
| bagageruimte | 529-1.441 l |
Banden
|
J257VZ |
| banden; velgen en ET | 235/45R18 96H; 7.5x18 ET45 |
| banden; velgen en ET | 235/45R18 96H; 8x18 ET42 |
| banden; velgen en ET | 235/40R19 96H; 8x19 ET42 |
|
Terugroepactie
|
J257VZ |
| openstaande terugroepactie | nee |
|
Motor & Brandstof
|
J257VZ |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Volvo |
| max. netto vermogen | 186.00 kW (253 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| type | synchroon, permanente magneet |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| accu | 11.6 kWh (lithium-ion) |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 65.00 kW (88 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 28.00 kW (38 pk) |
| koppel elektromotor | 240 Nm |
| motorcode | B4204T46 |
| brandstof 2 |
Benzine |
|---|
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 |
| kleppen per cilinder | 4 |
| boring x slag | 82 x 93.2 mm |
| compressie | 10.3 : 1 |
| turbo | ja, met intercooler |
| netto max. vermogen | 186 kW (253 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 400 Nm bij 1.700–5.000 rpm |
| koppel elektromotor | 240 Nm |
| brandstofsysteem | directe inspuiting |
| Verbruik |
J257VZ |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.661 l/100km (1:60.2) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 2.042 l/100km (1:49) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.500 l/100km (1:66.7) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik NEDC | 59 km |
| theoretisch maximale bereik | 58 - 50 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 14 kW/100 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd | 14 kW/100 km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2.35/l op ma 31 aug. 2026 |
| WLTP |
|
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 15.8 kW/100km |
| actieradius extern opladen WLTP | 54 km |
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1.9 l/100km |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 14.8 - 16.8 kW/100km |
|
Milieu
|
J257VZ |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.21 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 42 g/km |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse |
Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 34.00000 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 9.50 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.73 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.21 g/km |
| CO uitstoot | 672.60 g/km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 34,0 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 69 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
J257VZ |
| di 22 okt. 2024 11:27 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op do 29 okt. 2026
|
| di 28 okt. 2025 09:46 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op do 28 okt. 2027
|