| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volvo |
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China |
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden |
| handelsbenaming | V60 D4 Drive (1e generatie) |
| handelsnamen | V60
|
| typenaam | D4 Drive |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
vr 27 mrt. 2015 - 2018 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 5-deurs, stationwagen |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FWA8C1?? |
| variant | FWA8 |
| type | F |
| plaats chassisnummer | r. bodemplaat by voorzitting |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v60/10953 |
| site | https://www.volvocars.com/nl/ |
|
Prestaties
|
RR826X |
|
max. snelheid constructie |
225 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h |
8.1 sec |
|
Financieel
|
RR826X |
| catalogusprijs | € 50.960,00 |
| bruto BPM | € 3.392,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
RR826X |
| leeftijd | 10 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
RR826X |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*0023*20 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,776 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
RR826X |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
RR826X |
| vervaldatum APK | wo 30 sep. 2026 (over 168 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
vr 2 nov. 2018 |
| in bezit van eigenaar | 7 jaren en 5 maanden |
| datum 1e toelating |
di 23 jun. 2015 |
| datum 1e afgifte Nederland |
do 31 mei 2018 Import |
|
Historie
|
RR826X |
 Massa
|
RR826X |
| massa ledig voertuig | 1.482 Kg |
| massa rijklaar | 1.582 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.170 Kg |
| max. te belasten met | 688 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
| max. daklast | 75 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.970 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.180 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 277,6 cm |
| - spoorbreedte | 158,8 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.050 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 158,5 cm |
|
Maten
|
RR826X |
| lengte | 4,635 m |
| breedte | 1,87 m |
| hoogte | 1,48 m |
| wielbasis | 2,78 m |
| inhoud brandstoftank |
68 l |
| bagageruimte | 430-1.241 l |
 Banden
|
RR826X |
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92/93H/V ; 7x16 ET50 / index min. = 92/93Q voor M+S |
|
Terugroepactie
|
RR826X |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - ma 17 dec. 2018 | In de brandstofleiding kan scheurvorming aanwezig zijn. |
| - wo 19 jun. 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle voorkomende omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in de luchtinlaatleiding optreden en kan het kunststof inlaatspruitstuk vervormen en smelten. |
| - do 28 nov. 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. |
| - vr 26 jun. 2020 | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. |
| - ma 6 jul. 2020 | Mogelijk is er onvoldoende koeling van de motor(onderdelen) door ingesloten lucht in het koelsysteem na het vullen ervan. |
|
Motor & Brandstof
|
RR826X |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Volvo |
| max. netto vermogen | 140.00 kW (191 pk) |
| brandstof 1 |
Diesel |
|---|
| cilinders | 4 |
| kleppen per cilinder | 4 |
| boring x slag | 82 x 93.2 mm |
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 |
| compressie | 15.8 : 1 |
| turbo | ja |
| netto max. vermogen | 147 kW (200 pk) bij 4.250 rpm |
| motorolie | Castrol Edge Professional V 0W-20 of VCC RBS0-2AE 0W-20 |
| koppel | 400 Nm bij 1.750-2.500 rpm |
| brandstofsysteem | common-rail, directe inspuiting |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
| motorcode | D4204T14 |
| Verbruik |
RR826X |
| brandstof 1 |
Diesel |
| dieselprijs | €2,585/l op ma 6 apr. 2026 |
| brandstofverbruik stad | 4.50 l/100km (1:22,2) = €11,63 |
| brandstofverbruik buitenweg | 3.70 l/100km (1:27) = €9,56 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.00 l/100km (1:25) = €10,34 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.00 l/100km (1:25) = €10,34 |
| maximale biobrandstof percentage | 7.00 % |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
RR826X |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Diesel |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.04350 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.18470 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 117 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 97 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 104 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 104 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00051 g/km |
| roetuitstoot | 0.50 -1m |
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.06380 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.188 tpm |
 Keuringen
|
RR826X |
| di 5 sep. 2023 13:02 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - is vervallen op ma 30 sep. 2024
|
| di 24 sep. 2024 12:25 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - is vervallen op di 30 sep. 2025
|
| di 9 sep. 2025 16:20 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op wo 30 sep. 2026
|
2026
