| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volvo |
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China |
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden |
| handelsbenaming | V60 D4 (1e generatie) |
| handelsnamen | V60
|
| typenaam | D4 |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
do 7 nov. 2013 - 2018 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, stationwagen |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FW738D?? |
| variant | FW73 |
| type | F |
| plaats chassisnummer | r. bodemplaat by voorzitting |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v60/10953 |
| site | https://www.volvocars.com/nl/ |
|
Prestaties
|
4TKP20 |
|
max. snelheid constructie |
210 - 225 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h |
8,6 sec |
|
Financieel
|
4TKP20 |
| catalogusprijs | € 43.490,00 |
| bruto BPM | € 5.364,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
4TKP20 |
| leeftijd | 12 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
4TKP20 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*0023*15 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,776 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
4TKP20 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
4TKP20 |
| vervaldatum APK | di 18 mei 2027 (over 293 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
za 19 mei 2018 |
| in bezit van eigenaar | 8 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating |
ma 17 mrt. 2014 |
| datum 1e afgifte Nederland |
ma 17 mrt. 2014 |
|
Historie
|
4TKP20 |
 Massa
|
4TKP20 |
| massa ledig voertuig | 1.502 Kg |
| massa rijklaar | 1.602 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.150 Kg |
| max. te belasten met | 648 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
| max. daklast | 75 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.950 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met EBD |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.180 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 277,6 cm |
| - spoorbreedte | 158,8 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.040 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 158,5 cm |
|
Maten
|
4TKP20 |
| lengte | 4,64 m |
| breedte | 1,87 m |
| hoogte | 1,48 m |
| wielbasis | 2,78 m |
| inhoud brandstoftank |
68 l |
| bagageruimte | 430-1.241 l |
 Banden
|
4TKP20 |
| banden; velgen en ET | 215/55R16; 7x16 ET50 / 215/50R17; 7x17 ET50 |
| banden; velgen en ET | 205/60R16; 7x16 ET50 / 205/55R17; 7x17 ET50 |
| banden; velgen en ET | index min. = 93V resp. 93Q voor M+S |
|
Terugroepactie
|
4TKP20 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - wo 19 jun. 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle voorkomende omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in de luchtinlaatleiding optreden en kan het kunststof inlaatspruitstuk vervormen en smelten. |
| - do 28 nov. 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. |
| - vr 26 jun. 2020 | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. |
| - ma 6 jul. 2020 | Mogelijk is er onvoldoende koeling van de motor(onderdelen) door ingesloten lucht in het koelsysteem na het vullen ervan. |
|
Motor & Brandstof
|
4TKP20 |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Volvo |
| max. netto vermogen | 133.00 kW (181 pk) |
| brandstof 1 |
Diesel |
|---|
| cilinders | 4 |
| kleppen per cilinder | 4 |
| boring x slag | 82 x 93.2 mm |
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 |
| compressie | 15.8 : 1 |
| turbo | ja, met intercooler |
| netto max. vermogen | 133 kW (181 pk) bij 4.250 rpm |
| koppel | 400 Nm bij 1.750-2.500 rpm |
| brandstofsysteem | common-rail |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
| motorcode | D4204T5 |
| Verbruik |
4TKP20 |
| brandstof 1 |
Diesel |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.20 l/100km (1:23.8) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.20 l/100km (1:23.8) = €0,00 |
| maximale biobrandstof percentage | 7.00 % |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
4TKP20 |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Diesel |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*195/2013W |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.05710 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.16960 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 129 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 98 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 109 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 109 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00027 g/km |
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.08030 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm |
 Keuringen
|
4TKP20 |
| do 2 mei 2024 14:49 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - is vervallen op zo 18 mei 2025
|
| di 8 apr. 2025 15:02 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - is vervallen op ma 18 mei 2026
|
| do 9 apr. 2026 11:56 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op di 18 mei 2027
|
2026
