| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volvo |
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China |
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden |
| handelsbenaming | V70 T4 (3e generatie) |
| handelsnamen | V70
|
| typenaam | T4 |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
di 13 dec. 2011 - 2016 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, stationwagen |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | BW48HB?? |
| variant | BW48 |
| type | B |
| plaats chassisnummer | onder r. voorzitting |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v70/11073 |
| site | https://www.volvocars.com/nl/ |
|
Prestaties
|
35XKZ1 |
|
max. snelheid constructie |
215 km/u |
| topsnelheid |
225 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h |
8,7 sec |
|
Financieel
|
35XKZ1 |
| catalogusprijs | € 45.826,00 |
| bruto BPM | € 8.897,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Bijna Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 29-06-2027.
|
|
Status
|
35XKZ1 |
| leeftijd | 13 jaren en 12 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
35XKZ1 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2001/116*0065*15 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,816 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
35XKZ1 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
35XKZ1 |
| vervaldatum APK | za 1 aug. 2026 Verloopt over 40 dagen |
|
|
| datum tenaamstelling |
vr 9 jan. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 29 jun. 2012 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 29 jun. 2012 |
|
Historie
|
35XKZ1 |
 Massa
|
35XKZ1 |
| massa ledig voertuig | 1.511 Kg |
| massa rijklaar | 1.611 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.210 Kg |
| max. te belasten met | 699 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| max. daklast | 100 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.810 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met EBD |
| handrem | mechanisch, trommel, naar keuze elektrisch, schijven, r |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.110 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 281,6 cm |
| - spoorbreedte | 157,8 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.150 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 157,6 cm |
|
Maten
|
35XKZ1 |
| lengte | 4,82 m |
| breedte | 1,86 - 1,88 m |
| hoogte | 1,53 - 1,55 m |
| wielbasis | 2,82 m |
| inhoud brandstoftank |
70 l |
| bagageruimte | 575-1.600 l |
 Banden
|
35XKZ1 |
| 16"-velgen 225/55R16 | |
| 17"-velgen 245/45R17 | |
| 17"-velgen 225/50R17 | |
| 18"-velgen 245/40R18 | Pilot Sport 4 Michelin |
| banden; velgen en ET | 205/60R16, 225/55R16; 7x16 ET50 |
| banden; velgen en ET | 225/50R17; 7x17 ET50, 7.5x17 ET55 |
| banden; velgen en ET | 245/45R17; 8x17 ET55 / 245/40R18 8x18 ET55 index min. = 92V resp. 92Q voor M+S |
|
Terugroepactie
|
35XKZ1 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - zo 11 sep. 2016 | Door een te snelle opwarming van de koude motor kan er lekkage optreden van koelvloeistof en motorolie. Een te snelle opwarming treedt vooral op bij een direct zware belasting van de motor en een zeer lage buitentemperatuur. |
| - vr 26 jun. 2020 | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. |
|
Motor & Brandstof
|
35XKZ1 |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Ford |
| max. netto vermogen | 132.00 kW (180 pk) |
| brandstof 1 |
Benzine |
|---|
| cilinders | 4 |
| kleppen per cilinder | 4 |
| boring x slag | 79 x 81.4 mm |
| cilinderinhoud | 1.596 cm3 |
| compressie | 10 : 1 |
| turbo | ja |
| netto max. vermogen | 132 kW (180 pk) bij 5.700 rpm |
| motorolie | In de fabriek bijgevulde en gecertificeerde olie: Oliekwaliteit WSS-M2C925-A
alternatief tijdens servicebeurt:
Oliekwaliteit: ACEA A5/B5
Viscositeit: SAE 5W-30 |
| koppel | 240 Nm bij 1.600-5.000 rpm |
| brandstofsysteem | directe inspuiting |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B4164T |
| Verbruik |
35XKZ1 |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,236/l op ma 15 jun. 2026 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.40 l/100km (1:13,5) = €16,55 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 7.40 l/100km (1:13,5) = €16,55 |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
35XKZ1 |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
5 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011J |
| emissie koolwaterstof | 0.04880 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01790 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.36690 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 231 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 139 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 173 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 173 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00130 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
35XKZ1 |
| di 1 aug. 2023 15:00 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - is vervallen op do 1 aug. 2024
|
| ma 8 jul. 2024 09:32 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - is vervallen op vr 1 aug. 2025
|
| ma 21 jul. 2025 15:46 | apk lichte voertuigen |
205 - Band onvoldoende profiel
507 - Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
516 - Dimlicht onjuist afgesteld
RA2 - Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
periodieke controle - vervalt op za 1 aug. 2026
|
2026
