Rapportdatum 13-03-2026
47-RR-NR Grijze Volvo XC90 2.5t Awd MPV van bouwjaar 2005
47RRNR is het kenteken van een 4-deurs grijze Volvo XC90 2.5t Awd MPV met 7 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.991 Kg wordt in beweging gebracht door een 5 cilinder 2.521 cm3 benzine-motor met 154 kW (210 pk) en 320 Nm koppel in combinatie met een automatische 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 11,8 l/100km (1:8,5) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 282 g/km krijgt dit voertuig een E-label.
De personenauto is op ma 18 jul. 2005 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op do 22 jan. 2026 verlopen APK.
Op vr 9 mei 2025 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 72.189. De Volvo XC90 2.5t Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.720 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.250 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.991 Kg wordt in beweging gebracht door een 5 cilinder 2.521 cm3 benzine-motor met 154 kW (210 pk) en 320 Nm koppel in combinatie met een automatische 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 11,8 l/100km (1:8,5) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 282 g/km krijgt dit voertuig een E-label.
De personenauto is op ma 18 jul. 2005 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op do 22 jan. 2026 verlopen APK.
Op vr 9 mei 2025 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 72.189. De Volvo XC90 2.5t Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.720 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.250 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 47RRNR 
 |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
47RRNR | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Xc90 2.5t Awd (1e generatie) | ||||||||||||||
| handelsnamen | Xc90 | ||||||||||||||
| typenaam | 2.5T Awd Awd | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 1 apr. 2005 - 2014 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
| carrosserie | 4-deurs, MPV | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | CZ5957?? | ||||||||||||||
| variant | CZ59 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 47RRNR | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 210 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 9.9 sec | ||||||||||||||
| Financieel | 47RRNR | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 72.189,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 18.717,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 18-07-2020. | ||||||||||||||
| Status | 47RRNR | ||||||||||||||
| leeftijd | 20 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 47RRNR | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 - G | ||||||||||||||
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2001/116*0046*08 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,857 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 47RRNR | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 47RRNR | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 22 jan. 2026 -50 dagen verlopen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 9 mei 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 18 jul. 2005 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 18 jul. 2005 | ||||||||||||||
| Historie | 47RRNR | ||||||||||||||
 Massa
|
47RRNR | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.991 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.091 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.720 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 729 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.250 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.970 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met EBD geïntegreerd | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.280 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 285,7 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.470 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,4 cm | ||||||||||||||
| Maten | 47RRNR | ||||||||||||||
| lengte | 4,80 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,90 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,74 - 1,78 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,86 m | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 70 l | ||||||||||||||
| bagageruimte | 249-1.837 l | ||||||||||||||
 Banden
|
47RRNR | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/65R17; 7x17 ET49, 7.5x17 ET49 / 235/60R18; 7x18 ET49, 8x18 ET49 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/70R16 M+S; 7x16 ET49 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | index min. = 99V resp. 98Q voor M+S, vanaf e9*2001/116*0046*08= 99Q voor M+S | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 47RRNR | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 47RRNR | ||||||||||||||
| layout | in lijn-inj-T | ||||||||||||||
| merk motor | Volvo | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 154.00 kW (210 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 5 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring x slag | 83 x 93.2 mm | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.521 cm3 | ||||||||||||||
| compressie | 9 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja, met intercooler | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 154 kW (210 pk) bij 5.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 320 Nm bij 1.500–4.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | multi-point indirecte injectie | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | B5254T2 | ||||||||||||||
| Verbruik | 47RRNR | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,172/l op ma 9 mrt. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 16.20 l/100km (1:6,2) = €35,19 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 9.30 l/100km (1:10,8) = €20,20 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 11.80 l/100km (1:8,5) = €25,63 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 11.80 l/100km (1:8,5) = €25,63 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 47RRNR | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.02900 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01200 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.23600 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 385 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 222 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 282 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 282 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
47RRNR | ||||||||||||||
| wo 3 jan. 2024 13:54 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
322 - Onderdeel van antiblokkeersysteem beschadigd/gescheurd/gebro periodieke controle - is vervallen op wo 22 jan. 2025 | |||||||||||||||
| vr 3 jan. 2025 15:29 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op do 22 jan. 2026 | |||||||||||||||
OpenData-server van RDW uit de lucht, probeer later weer
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.